
Highlights
- + Ideale Geometrie für Enduro-Einsatz
- + Leichte und gleichzeitig extrem robuste Konstruktion
- + Ultrasorgfältige Verarbeitung
- + Zweiteilige Plattenausführung zur Gewichtsreduzierung
- + Eloxierte Oberfläche für erhöhte Haltbarkeit
Beschreibung
Die ideale Wahl für engagierte Enduro- oder All-Mountain-Fahrer: Der SPANK Split Vorbau wurde entwickelt, um das beste Verhältnis zwischen Gewicht und Steifigkeit zu bieten.
Extrem robust bei gleichzeitig sehr geringem Gewicht dank seiner Herstellung aus 3D-geschmiedetem Aluminium mit CNC-Fräsung – dieser Vorbau für klassische Montage auf einem 1-1/8" Steuerrohr garantiert ein ebenso präzises wie sicheres Fahrgefühl.
Er ist mit Graduierungen auf der Abdeckplatte ausgestattet, um eine einfache und präzise Einstellung des UpSweep und Backsweep Ihres Lenkers zu ermöglichen. Darüber hinaus erlaubt seine geringe Höhe von 34 mm eine sportlichere Sitzposition!
Extrem robust bei gleichzeitig sehr geringem Gewicht dank seiner Herstellung aus 3D-geschmiedetem Aluminium mit CNC-Fräsung – dieser Vorbau für klassische Montage auf einem 1-1/8" Steuerrohr garantiert ein ebenso präzises wie sicheres Fahrgefühl.
Er ist mit Graduierungen auf der Abdeckplatte ausgestattet, um eine einfache und präzise Einstellung des UpSweep und Backsweep Ihres Lenkers zu ermöglichen. Darüber hinaus erlaubt seine geringe Höhe von 34 mm eine sportlichere Sitzposition!
Eigenschaften
- Material
- Legierung Serie 6, 3D CNC geschmiedeter optimierter Körper, 2D geschmiedete Frontplatte.
- Steuerrohr-Durchmesser
- 1"1/8
- Länge
- 35mm, 40mm, 45mm, 50mm.
- Neigung
- 0°.
- Lenker-Durchmesser
- 35mm.
- Vorbau-Höhe
- 34 mm.
- Gewicht
- ± 131 g (35 mm), ± 136 g (40 mm), ± 139 g (45 mm), ± 141 g (50 mm).
- Oberfläche
- eloxiert.
Preisinformationen
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