Kurbelarme für E-MTBs

So wählen Sie die richtigen Kurbeln für Ihr E-MTB

Bei einem E-MTB wird die Kurbel nicht auf eine Tretlagerachse geschraubt, sondern direkt auf die Abtriebswelle des Motors montiert. Deshalb bestimmt allein der Motor, welches Modell passt. Eine Kurbel für ein MTB ohne Motor passt nicht, selbst wenn Länge und Marke stimmen.

Zuerst die Schnittstelle zum Motor

• ISIS : Verzahnung bei Bosch (Generationen 1 bis 4), Brose und den meisten Mittelmotoren. Der am weitesten verbreitete Standard im Sortiment.
• JIS-Vierkant : Yamaha, Panasonic und Ananda.
• Hollowtech II : die originalen Shimano-Kurbeln – FC-E5000, FC-E6100, FC-E8000, FC-EM600, FC-EM900 – speziell für das STEPS-System.
• SRAM DUB, Bosch SX, TQ HPR50, Fazua Ride 60 und DJI Avinox haben jeweils eigene passende Modelle.

Der Versatz – auf dieses Detail kommt es an

Zwei Bosch-kompatible ISIS-Kurbeln können einen unterschiedlichen Versatz – 5, 10, 13 oder 26 mm. Durch den Versatz rückt die Kurbel vom Rahmen weg und vor allem das Kettenblatt auf die richtige Kettenlinie. Ist er falsch gewählt, schleift die Ferse an der Kettenstrebe oder die gesamte Kettenlinie verschiebt sich. Stronglight und E.Thirteen geben den Versatz im Produktnamen an: Lesen Sie vor der Bestellung den Wert an Ihrer bisherigen Kurbel ab.

Kürzer als bei MTBs ohne Motor

• Durch den Motor sitzt das Tretlager tiefer: Die Bodenfreiheit nimmt ab und die Kurbeln setzen in technischen Passagen früher auf.
• 165 mm ist bei Trail- und Enduro-E-MTBs zur Standardlänge geworden, 160 mm verbreitet sich bei Bikes mit viel Federweg.
• Der Wechsel von 175 auf 165 mm wirkt sich bei einem E-Bike kaum auf die Effizienz aus, da der Motor den Großteil des Drehmoments liefert.

Aluminium oder Carbon

Geschmiedetes Aluminium hält Pedalaufsetzer aus, die bei E-MTBs besonders häufig sind: kurze Kurbeln, schweres Rad, hohes Tempo. Carbon – etwa bei E.Thirteen E-Spec Race und Praxis – spart einige Dutzend Gramm, verträgt aber harte Schläge auf die Kante schlecht. Bei einem Rad, das ohnehin mehr als 22 kg wiegt, fällt der Gewichtsunterschied kaum auf.

Die passenden Teile dazu

Achsschrauben, Kurbelschützer, Distanzstücke und Kettenblattspider lassen sich einzeln austauschen. Die Achsschraube muss zum Motor passen, nicht zur Kurbel: Sie wird bei der Bestellung oft vergessen – und ohne sie lässt sich die Kurbel nicht montieren.

Mehr erfahren: Entscheidungshilfe für E-Bike-Motoren

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