Rennrad-Vorbauten

So wählen Sie einen Rennradvorbau aus

Der Vorbau ist das günstigste Bauteil, mit dem Sie Ihre Sitzposition am stärksten verändern können. Drei Maße bestimmen ihn – Länge, Winkel und Durchmesser –, wobei man sich bei den letzten beiden am häufigsten vertut.

Die Länge

Von 60 bis 140 mm, in 10-mm-Schritten. Sie bestimmt Ihre Sitzlänge: Ein längerer Vorbau verlagert den Oberkörper nach vorn und entlastet die Front des Rads; ein kürzerer richtet Sie auf und macht die Lenkung agiler. Eine Änderung um 10 mm spüren Sie sofort. Falls Sie nach einem Lenkerwechsel unsicher sind, denken Sie daran, dass die Die Reichweite des Lenkers kommt hinzu zu der des Vorbaus hinzu: Ein Kompaktlenker bringt Sie bei gleichem Vorbau bereits 10 bis 15 mm näher an den Lenker.

Der Winkel

• ±6 bis ±7° : der Standardwinkel. Umgedreht wird aus einer abfallenden eine ansteigende Position, und der Lenker gewinnt rund 20 mm an Höhe – die wirksamste kostenlose Anpassung am Rad.
• ±17° : um dem Winkel eines flach stehenden Steuerrohrs zu folgen oder den Lenker deutlich anzuheben, ohne Spacer zu stapeln.
• ±30 bis ±35° : stark ansteigend, für eine Tourenrad- oder Reiseradposition.
• Die verstellbare Vorbauten (Ritchey 4-Axis, PRO LT) helfen dabei, den passenden Winkel zu finden, bevor Sie sich endgültig entscheiden. Das ist nach einem Radwechsel oder einer Sitzpositionsanalyse hilfreich.

Die beiden Durchmesser, die Sie prüfen müssen

• Auf der Seite des Gabelschafts : 1"1/8 (28,6 mm) ist heute Standard; bei älteren Rahmen findet man auch 1" (25,4 mm) und außerdem 1"1/4 (31,8 mm).
• Auf der Seite des Lenker : 31,8 mm heute, bei einigen Deda-Modellen auch 26 mm.
• Beide Maße sind unabhängig voneinander: Ein Vorbau kann zu Ihrer Gabel passen, aber nicht zu Ihrem Lenker. Das ist der häufigste Fehler bei der Auswahl.

Adapter und Ringe

Im Sortiment gibt es Reduzierhülsen – von 31,8 auf 28,6 mm, von 28,6 auf 25,4 mm – sowie Adapter von Gewindegabelschaft auf Ahead-Set, mit denen sich ein moderner Vorbau an einer Gabel mit Gewindeschaft montieren lässt. Diese Teile helfen bei älteren Aufbauten, ersetzen aber keinen Vorbau mit den richtigen Maßen.

Vorbauten mit interner Zugführung

Die Modelle DCR (Deda), ACR und SCR (FSA) führen Schaltzüge und Bremsleitungen innen zum Steuersatz. Sie funktionieren nur mit dem dafür vorgesehenen Lenker, Steuersatz und den passenden Spacern derselben Marke. Betrachten Sie sie als Gesamtsystem, nicht als Einzelteil.

Die Schrauben

Ersatzschraubensätze müssen anhand der genauen Modellbezeichnung bestellt werden. Bei einem Carbonlenker ist der Drehmomentschlüssel unverzichtbar : Das Anzugsdrehmoment an der Frontplatte beträgt in der Regel 5 Nm. Wenn etwas bricht, dann der Lenker, nicht die Schraube.

Mehr erfahren: So wählen Sie Ihren Rennradvorbau aus

Auch sehenswert: Rennradlenker · Steuersatz-Spacer · Abdeckkappen und Expander