ERGON
ERGON SR Allroad Pro Sattel mit TiNox SL-Streben
Der ERGON SR Allroad Pro Sattel ist ein Herrensattel für Radfahrer, die zwischen Straße, Gravelbiken und Wegen, von schnellen Ausfahrten bis zu langen Bikepacking-Abenteuern...
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Regulärer Preis
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Highlights
- Core-HD-Technologie (BASF Infinergy®): Dämpfender Kern aus thermoplastischem Material, der den Radfahrer vor Vibrationen und Stößen durch Unebenheiten der Fahrbahn schützt.
- Speziell auf Männer abgestimmte Ergonomie: Ein optimierter zentraler Entlastungskanal verhindert Druckstellen am empfindlichen Gewebe des Damms.
- Unterstützung der Tretbewegung: Die flexible Sattelkonstruktion folgt den natürlichen Kippbewegungen des Beckens und verringert so die Ermüdung im Lendenbereich.
- Hohe Vielseitigkeit (Allroad): Für glatten Asphalt ebenso geeignet wie für Gravel-Pisten und Kopfsteinpflasterstraßen.
- Orthopädische Schaumstoffpolsterung: Hochdichter Memory-Schaum bietet auch auf langen Strecken festen, dauerhaften Halt.
Beschreibung
Der ERGON SR Allroad Pro Sattel ist ein Herrensattel für Radfahrer, die zwischen Straße, Gravelbiken und Wegen, von schnellen Ausfahrten bis zu langen Bikepacking-Abenteuern Bikepacking. Seine kompakte, konturierte Form fördert effizientes Pedalieren und Bewegungsfreiheit – mit einer feste Polsterung das auf glattem Asphalt ebenso leistungsfähig bleibt wie auf holprigen Pisten.
Ein breiter Entlastungskanal, der an die männliche Anatomie angepasst ist, entlastet den Dammbereich und beugt Taubheitsgefühlen vor, indem er den Druck auf die Sitzknochen verlagert. Das im mittleren Bereich schmalere Y-Profil bietet den Oberschenkeln mehr Freiraum für einen flüssigen Tritt, während die Gleitflanken verringern die Reibung.
Für Komfort sorgt ein orthopädischen Comfort Foam in Verbindung mit OrthoCell®-Einlagen. Letztere verteilen den Druck, dämpfen Stöße und Vibrationen und reagieren schneller auf Druck als Geleinlagen, ohne die Kraftübertragung zu beeinträchtigen.
Dank seines geringen Gewichts kombiniert er eine Sattelschale aus Carbon-Verbundwerkstoff und TiNox SL-Streben bei nur 230 g in Größe S/M. Die BMR (bei 75 mm Breite) erleichtert die Einstellung von Höhe, Versatz und Neigung. Der in Europa hergestellte Sattel ist in den Größen S/M und M/L erhältlich.
Ein breiter Entlastungskanal, der an die männliche Anatomie angepasst ist, entlastet den Dammbereich und beugt Taubheitsgefühlen vor, indem er den Druck auf die Sitzknochen verlagert. Das im mittleren Bereich schmalere Y-Profil bietet den Oberschenkeln mehr Freiraum für einen flüssigen Tritt, während die Gleitflanken verringern die Reibung.
Für Komfort sorgt ein orthopädischen Comfort Foam in Verbindung mit OrthoCell®-Einlagen. Letztere verteilen den Druck, dämpfen Stöße und Vibrationen und reagieren schneller auf Druck als Geleinlagen, ohne die Kraftübertragung zu beeinträchtigen.
Dank seines geringen Gewichts kombiniert er eine Sattelschale aus Carbon-Verbundwerkstoff und TiNox SL-Streben bei nur 230 g in Größe S/M. Die BMR (bei 75 mm Breite) erleichtert die Einstellung von Höhe, Versatz und Neigung. Der in Europa hergestellte Sattel ist in den Größen S/M und M/L erhältlich.
Technische Informationen
Häufig gestellte Fragen
Comment choisir entre la taille S/M et la taille M/L ?
Quelle est la différence entre la version SR Allroad classique et la version SR Allroad Core ?
Les rails en Chromoly nécessitent-ils une tige de selle ou des colliers spécifiques ?
La selle convient-elle pour une position de recherche de vitesse aérodynamique très couchée ?
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