Es gibt zwei Arten von Schlittschuhe für Rennräder: das System klassisch (bei dem der Bremsschuh und der Bremsschuhhalter ein einziges Teil bilden) oder mit Patrone.
Die Standards
- Die Art der Kufen: klassisch oder mit Patrone
- Die Standards der Gummimontage: SHIMANO / SRAM oder CAMPAGNOLO
- Die Art des Gummis
Die klassischen Beläge
Sie werden heute im sportlichen Radsport immer seltener, sind aber immer noch die preiswertesten. Sie haben jedoch keine große Auswahl, was die Qualität des Gummis angeht.
Patronen-Schlittschuhe
Sie sind heute das Referenzsystem. Der Vorteil besteht darin, dass nur der Teil des Gummis (die Patrone) ausgetauscht wird, wenn er abgenutzt ist. Sie müssen also nicht bei jedem Austausch Ihre Einstellung neu vornehmen, da die Halterung an der Bremse bleibt.
Für diese Art von Bremsbelägen gibt es meist nur zwei Standards für die Montage der Beläge.
Der von SHIMANO (von den meisten Herstellern, darunter SRAM, übernommen) oder die von CAMPAGNOLO. Achten Sie also darauf, dass Sie den Typ identifizieren, den Sie benötigen, bevor Sie Ihre Ersatzpatronen auswählen.
Bei der Wahl der Patrone
In der Regel gibt es entweder "klassische" Gummimischungen, die vielseitig einsetzbar sind, aber eher für trockene Bedingungen gedacht sind, oder solche, die für nasse Bedingungen entwickelt wurden, um auch bei Regen ein Maximum an Leistung zu erhalten.
Je nachdem, aus welchem Material Ihre Reifen bestehen, können Sie sich auch auf die richtige Wahl verlassen. Felgenmüssen Sie unterschiedliche Patronen verwenden. Die "Klassiker" sind für Aluminiumfelgen, aber Sie finden auch speziell für Bremswege vorgesehene Felgen aus Karbon, Keramik oder anderen speziellen Oberflächen wie z. B. Exalith von Mavic. Achten Sie darauf, dass Sie auf diesen speziellen Felgen keine "klassischen" Gummis verwenden, da Sie sonst den Bremsbelag oder die Felge schneller beschädigen können.
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