Gravel-Sättel

So wählen Sie Ihren Gravel-Sattel aus

Alle großen Marken haben eine Gravel-Serie: Terra bei Fizik, AGX bei Prologo, Boost Gravel bei Selle Italia, Allroad bei San Marco. Das sind keine bloß umbenannten Rennradsättel – sie sind auf eine andere Sitzposition und einen anderen Untergrund abgestimmt.

Was sich gegenüber einem Rennradsattel ändert

• Ein etwas großzügigere Polsterung, weil man auf Untergründen sitzt, die ständig Vibrationen verursachen.
• Eine flexiblere Sattelschale oder nachgiebiger ist und Stöße aufnimmt, statt sie direkt weiterzugeben.
• Ein abriebfester Bezug und gegen Reibung durch Taschen, oft mit Verstärkungen an den Seiten und an der Nase.
• Eine flachere Form, die dem Becken Bewegungsfreiheit nach vorn und hinten lässt – hilfreich, wenn man auf dem Sattel die Position wechselt, um ein Hindernis zu überwinden oder zu beschleunigen.

Die Breite: das wichtigste Kriterium

Sie muss zumAbstand Ihrer Sitzknochen, nicht nach Ihrer Körpergröße oder Ihrem Gewicht. Das Sortiment deckt 140 bis 165 mm. Ist der Sattel zu schmal, lastet das Gewicht auf dem Weichgewebe; ist er zu breit, reibt er beim Treten an den Innenseiten der Oberschenkel. Die Messung dauert im Geschäft nur wenige Minuten, und das Ergebnis ändert sich im Laufe des Lebens nicht.

Die mittige Aussparung

Beim Gravel-Fahren ist sie noch wichtiger als auf der Straße, weil Vibrationen den Druck auf den Dammbereich verstärken. Jede Marke hat dafür eine eigene Bezeichnung: Superflow bei Selle Italia, Open-Fit bei San Marco, PAS bei Prologo. Ein Sattel ohne Aussparung ist weiterhin eine gute Wahl, wenn Sie keine Beschwerden haben – lösen Sie kein Problem, das Sie nicht haben.

Die Sattelstreben

• Stahl, Tirox, Mangan : die günstigsten und robustesten. Eine gute Wahl für Gravel-Touren mit viel Gepäck.
• Titan (Ti316), Kium, Xsilite : reduzieren das Gewicht und dämpfen Vibrationen etwas.
• Carbon (Nack, T4.0) : am leichtesten und mit der besten Vibrationsdämpfung, erfordern aber eine kompatible Sattelstützenklemmung – eine Klemmung für runde 7-mm-Streben nimmt keine ovalen 7×9-mm-Streben auf.
• Bei einem Rad, das Stöße abbekommt und auch einmal an eine Wand gelehnt wird, ist Metall eine gute Wahl.

Kurz oder lang

Die kurze Sättelmit verkürzter Nase (Regal Short, Shortfit) lassen den vorderen Teil weg, der in tiefer Sitzposition stört. Sie eignen sich gut für schnelles Gravel-Fahren. Ein langer Sattel bietet mehr Bewegungsfreiheit, um das Becken an steilen Anstiegen nach hinten zu verlagern – auf Schotterwegen kommt das häufig vor.

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