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SHIMANO

SHIMANO XT M8120 4-Kolben Hinterradbremse Standard Bremsbeläge

Réf. fabricant : KM8120JRR3SX170
Die Bremse Hinten SHIMANO XT M8120 wurde entwickelt, um unter allen Bedingungen eine konstante Bremsleistung und eine zuverlässige Stoppkraft zu bieten. Sein Bremssattel mit... Lesen Sie mehr
89,90 €
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Beschreibung

Die Bremse Hinten SHIMANO XT M8120 wurde entwickelt, um unter allen Bedingungen eine konstante Bremsleistung und eine zuverlässige Stoppkraft zu bieten. Sein Bremssattel mit 4-Kolben stärkt das Vertrauen und die Kontrolle beim Bergabfahren, während der BL-M8100-HebelDer leichtgewichtige und intuitiv zu bedienende Lenker ermöglicht eine präzise Modulation, sodass du deine Grenzen selbstbewusst ausloten kannst.

Die optimierte Position der Hebelachse und die raffinierte Ergonomie in Verbindung mit der I-SPEC EV-TechnologieTechnologie bietet ein intuitives und vielseitiges Bremsverhalten. Das System ist selbst bei hohen Temperaturen um 10 % steifer als das M8000 und bietet dank des kürzeren Bremswegs eine schnelle Betätigung der Bremse.

Die werkzeuglose Einstellung von Reichweite und Hub ermöglicht eine vollständige Anpassungsfähigkeit für jeden Benutzer. Der schnelle Kolbenrückzug und das Vierkolben-Design bieten eine überlegene Modulation für eine bessere Kontrolle. Die Montage ist dank des Banjo-Anschlusses und der internen Kabelführung schnell und einfach und macht diese Bremse zu einer leistungsstarken und praktischen Wahl für anspruchsvolle Radfahrer.

Eine ausgezeichnete Wahl für engagiertes Fahren, Typ Enduro oder Trail !

► Handbuch des Herstellers

OEM-Produkt, das ohne Originalverpackung geliefert wird.

Ref: 15381381284220

Technische Informationen

╝STARKE PUNKTE
► Leicht und leistungsstark : Geeignet für Enduro und Ebike mit intuitiver Modulation.
► Intuitives Bremsen: Optimierte Hebelposition und raffinierte Ergonomie
► Accelerated Rigidity: 10 % steifer als der M8000, auch bei hohen Temperaturen.
► Einfache Montage: Banjo-Anschluss und interne Verkabelung für eine schnelle Installation.
► I-SPEC EV: Der I-SPEC EV Bindungsstandard bietet ein aufgeräumtes Cockpit, das sich dank eines großzügigen Verstellbereichs an alle Piloten anpassen lässt und mit einem ergonomischen Design und erhöhter Steifigkeit für optimale Kontrolle Komfort und Konzentration verbessert.
► REACH AJUST: Der Bremshebel mit Reichweiteneinstellung ermöglicht die Einstellung des Abstands zwischen Griff und Hebel und passt sich so allen Handgrößen und Fahrpräferenzen an, um optimal zu bremsen und zu schalten.
► SERVOWAVE ACTION: Der SERVOWAVE-Hebel ermöglicht einen schnellen Kontakt der Bremsbeläge mit dem Rotor und vervielfacht dann die Bremskraft für mehr Kontrolle mit weniger Hebelbewegung.
► ONE WAY BLEEDING: Ein System, das zur Vermeidung von Luftblasen im Hydrauliksystem entwickelt wurde und durch einen unidirektionalen Ölpfad und ein trichterförmiges Werkzeug eine schnelle und saubere Entlüftung gewährleistet.
► FREE STROKE: Passen Sie den Abstand zwischen der Ausgangsposition des Hebels und dem Kontaktpunkt der Bremsbeläge je nach Handgröße, Art der Praxis und persönlichen Vorlieben an╔.

┘GENERELL
- Reihe : Deore XT
- Referenz Hersteller :
_Hebel: BL-MT8100
_Bügel: BR-MT8120
- Gewicht :
_Hebel: 105g
_Bügel: 141g
_Hebel/Sattel/Leitung: 394g für eine Vorderradbremse mit 800mm-Leitung
- Materialien:
_Hebel: Aluminium
_Bügel: Aluminium
_Kolben: Keramik┌.

┘MERKMALE
- Integration Bremshebel/Schalthebel: I-SPEC EV
- Hebellänge: 2 Finger
- Einstellwinkel I-SPEC EV: 20°.
- Anzahl der Kolben: 4
- Steigbügelmontage: PostMount (PM)
- Unbelüftete Standardplättchen
- Empfohlene Bremsflüssigkeit: Shimano Mineralöl
- Schläuche: 1700mm - SM-BH90-SBM - Banjo-Anschluss
- Ø Scheiben min./max. : 160mm bis 220mm (in Kombination mit den erforderlichen Adaptern)
- Empfohlenes Laufwerk: RT-MT800 (nicht im Lieferumfang enthalten)
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Overall rating: 4.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

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Review highlights

Reviews

ça freine dur!!

"ça freine dur!!"

— Olivier H. (5/5)

as expected, working great

"as expected, working great"

— Paulo R. (5/5)

Très bon frein, mais un petit défaut

"Très bon frein. Le côté progressif des 4 pistons se fait bien ressentir. On sent vraiment toute la force du freinage dans son index au fur et à mesure que l’on serre son levier. (Attention à mettre la bonne épaisseur de disque). Ça change des 2 pistons et du freinage « On/Off » que j’avais. Par contre gros défaut que je n’avais jamais remarqué avant. La bague de serrage sur le cintre est très mal placer. Sur tous les modèles que j’ai pu avoir (XT M8020, SAINT), la bague se situait au départ du maitre cylindre alors que sur ce modèle, la bague se situe au milieu du maitre cylindre ce qui est beaucoup plus gênant car si on place le schifter de vitesse à droite du levier de frein, il est beaucoup trop près de votre mains, et si on le place à gauche du levier, vous ne pourrez plus l’atteindre pour passer vos vitesse. En plus cette bague est très large, rendant l’espace pour la bague du schifter encore plus réduit pour placer ce dernier. Bref ça reste un très bon frein le design est à repenser."

— Julien (4/5)

Livraison rapide et produit moins

"Livraison rapide et produit moins cher que partout ailleurs"

— michel T. (5/5)

Q&A