• Reifen PIRELLI CINTURATO 700x26c Tubeless Ready Weich
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PIRELLI

PIRELLI CINTURATO VELO 700c Tubeless Ready Reifen Schwarz

Der PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready Reifen mit weichen Wulstkernen ist ein Modell, bei dem Komfort und Ausdauer im Vordergrund stehen, um den Radfahrer... Lesen Sie mehr
64,99 €
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Beschreibung

Der PIRELLI Cinturato 700c Tubeless Ready Reifen mit weichen Wulstkernen ist ein Modell, bei dem Komfort und Ausdauer im Vordergrund stehen, um den Radfahrer bei langen Ausflügen auf der Straße oder im GRAVEL-Modus optimal zu begleiten. Es eignet sich perfekt für Granfondo-ähnliche Veranstaltungen und große Radtouren und ist so konzipiert, dass es die Tücken der holprigsten Wege und Straßen überwindet.

Der Reifen kann auf herkömmliche Weise mit einem Schlauch montiert werden, ist aber dank des speziellen Designs der Wulstkerne auch für Tubeless Ready geeignet. 

Der Cinturato-Reifen ist um eine 127 tpi Karkasse herum aufgebaut, die durch zwei Armour Tech Pannenschutzvorrichtungen verstärkt ist. Eine Schicht aus hochdichtem Nylon umhüllt die Karkasse von Wulst zu Wulst, während eine Schicht aus Aramidfasern unter der Lauffläche die Karkasse vor Schnitten schützt. 

Der Reifen ist mit einer SmartNET Silica-Laufflächenmischung ausgestattet, die eine hohe Leistung, Langlebigkeit und Nasshaftung bietet. Die Rillen auf der Oberfläche verbessern den letzten Punkt. 

Ref: 7967889555622

Technische Informationen

Ref Anbieter:
700x26 (ETRTO: 26-622) 3370700
700x28 (ETRTO: 28-622) 3370800
700x32 (ETRTO: 32-622) 3370900
700x35 (ETRTO: 35-622) 3371000

Tubeless Ready
Verwendung: Rennen, Granfondo, Training, Wandern / Endurance Road Bikes und GRAVEL Bikes ;

SmartNEC Silica Gummi ;

Doppelter Armour Tech Pannenschutz: Nylonhülle von Stange zu Stange, Aramidfasern unter der Lauffläche ;
Herstellergewicht :
700x26: 300g
700x28: 340g
700x32: 360g
700x35: 410g
;

Preisinformationen

*Empfohlener Verkaufspreis Lieferant im Februar 2024

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: ["quality","comfort","issues","tire","tape","seal"].

Review highlights

Reviews

Excellent en terme de

"Excellent en terme de longévité (plus de 3000kms à l'arrière, toujours pas démonté à l'avant, et je pèse 85kgs), aucune crevaison même en roulant sur le pneu en fin de vie. Bon confort sur mauvaises routes. Et aucun problème de géométrie au montage. Je reste sur ce pneu maintenant !!"

— Alexandre T. (5/5)

Je roule qu'avec ce pneu

"J'ai beaucoup roulé avec le GP 5000 de continental en tubeless section 25. Il était top mais fragile. Encuite j'ai testé un victoria rubino. J'ai regretté. Depuis j'ai testé le Pirelli cinturato. Niveau rendement il est un peu dessous le GP 5000. Mais en cyclo et cyclo sportive aucun problème. Niveau adhérence il ne m'a jamais surpris. Contrairement au victoria. Niveau longévité il est top. Aucune crevaison en 3 ans sur deux vélos (ma femme et moi) . Ils font largement les 5000 km voir plus à l'avant. Le montage est correcte. J'utilise un peu de préventif. Je gonfle à 4bar pour 69kg."

— Simon69007 (5/5)

Pneu tubeless. .

"Pneu de bonne qualité. . assez difficile a installer au montage, mais se met bien en place en tubeless. ."

— Dav. L. (4/5)

Montage facile sur jante carbone tubeless-ready.

"Claque vers 5 bars à la pompe à pied, sur jantes carbone tubeless-ready ICAN Wheel FL40, étanchéité parfaite à condition d'utiliser un fond de jante adhésif de largeur 23mm bien plaqué, sur jante propre."

— Rphil89 (5/5)

Pas de chance?

"60 balles pour un pneu arrière qui m'a duré deux sorties c'est rude (rencontre silex). Il fuit au dessus de 3-4 bars maintenant donc insuffisant, à voir si c'est réparable je vais tester les rustines. Le deuxième est toujours en bon état après 1000 km. Le confort est bon."

— Koenig (3/5)

Oubliez les chambres à air!

"Très confortables, montés sur des roues carbone Mavic SLR, attention à laisser le pneu se réchauffer et prendre sa place sur les bords de jante, en le montant 3 jours avant utilisation: livré plié dans son emballage , le pneu doit reprendre sa forme initiale pour assurer une bonne étanchéité."

— Fgl (5/5)

Pneu pirelli

"Ce pneu se monte facilement a la main a voir pour la longévité"

— Patrick (5/5)

Top matériel

"Top pneu, très confortable et facile à monter. Je recommande le produit. Le prix : quelques euros trop cher par rapport à ses concurrents"

— Pacacycle (5/5)

Q&A