Die Reifen kamen ohne
"Die Reifen kamen ohne Verpackung des Herstellers und sehr dreckig an. Und lagen wohl auch sehr lange so irgendwo rum. Hier würde ich nicht wieder bestellen!"
Besitzen Sie ein Konto?
Melden Sie sich an um schneller zu bezahlen.
Kann die Verfügbarkeit des Auszahlungsdienstes nicht laden

Den aggressiven Ridern gewidmet, ist der MAXXIS Minion DHR II 29x2,30 DD 2-Ply 3C MaxxTerra Tubeless Ready Reifen mit weichem Wulstkern ist für denEnduro/Freeride bei Wettkämpfen auf trockenem bis losem Untergrund.
Der komplett neu gestaltete Reifen bietet eine noch bessere Leistung beim Beschleunigen, in Kurven und beim Bremsen. Die breiten Seitenblöcke erleichtern das Einlenken in die Kurve, während das dichtere, gerillte Mittelband eine sehr hohe Kontrolle gewährleistet. Die dreifache MaxxTerra-Mischung bietet einen hervorragenden Kompromiss aus besserer Traktion und mehr Grip als der MaxxSpeed und höherer Effizienz als der MaxxGrip.
Diese High-End-Version wurde für die anspruchsvollsten Wettkämpfer entwickelt, mit einer doppelten Ply-Karkasse, die mit einer Butyl-Einlage verstärkt ist, um die Robustheit und maximale Pannensicherheit eines DH-Reifens zu gewährleisten, jedoch bei einem wesentlich geringeren Gewicht.
Ideal am Hinterrad, kann er mit dem DHF am Vorderrad kombiniert werden, um eine unglaubliche Effizienz zu erreichen.
Achtung: weißes Maxxis-Logo.
Ref: 7960105353382
Spezifischer Hinterreifen
Double Down-Konstruktion für maximale Robustheit und Festigkeit bei geringem Gewicht
Dreifache MaxxTerra-Laufflächenmischung für ein hervorragendes Verhältnis von Traktion, Grip und Leistung
Vielseitigkeit der Tubeless Ready-Technologie
Overall rating: 4.0 / 5 from 4 reviews.
Review topics: [].
"Die Reifen kamen ohne Verpackung des Herstellers und sehr dreckig an. Und lagen wohl auch sehr lange so irgendwo rum. Hier würde ich nicht wieder bestellen!"
"Très bon dans tous les terrains, surtout terrain sec"
"Juste Exceptionnel ! Résistance au crevaison idéal et montage facile. Certes plus chère qu’un exo mais le prix est justifié je pense."
"Monté derrière en XC pour résister aux terrains rocailleux du sud. Évidemment bcp de grip (donc moins de rendement) mais au moins il résiste (là où le MAXXIS Ardent Race n’a pas tenu)"