
Highlights
- Nur 451-Montage: Für 451-Felgen konzipiert, passt nicht auf eine 406-Felge — vor der Bestellung prüfen.
- SilkWorm-Technologie: Exklusive, in die Karkasse integrierte Schicht zum Schutz vor Durchstichen ohne zusätzliches Gewicht.
- Gerillte Slick-Lauffläche: In der Mitte glatt für Geschwindigkeit, seitliche Stollen für Halt in Schräglage.
- 120-TPI-Karkasse: Geschmeidigkeit und Präzision der Karkasse.
- Ca. 315 g: Geringes Gewicht für einen anspruchsvollen Race-Aufbau.
- Dual-Compound-Gummimischung: Langlebigkeit in der Mitte, Grip an den Schultern.
Beschreibung
Der Maxxis DTH-Reifen — für Drop The Hammer — ist ein Klassiker im BMX Race, der ursprünglich für die Olympischen Spiele in Peking 2008 entwickelt wurde. Diese Version unterscheidet sich deutlich von den breiten Ausführungen der Reihe: Sie ist für Race-Aufbauten in 451 konzipiert, den großen Durchmesser, der bei Cruisern und den leistungsstärksten Rennrädern verwendet wird.
Achtung, wichtiger Kompatibilitätspunkt: Dieser Reifen hat die Größe 37-451 und passt nicht auf eine 406-Felge, den klassischen 20-Zoll-Standard. Prüfen Sie vor der Bestellung den Durchmesser Ihrer Felgen.
Seine gerillte Slick-Lauffläche bleibt in der Mitte glatt, um die Geschwindigkeit zu erhalten, während seitliche Stollen den Halt in Steilkurven gewährleisten. Während die 406-Versionen den EXO-Schutz verwenden, integriert diese die SilkWorm-Technologie: eine exklusive, in die Karkasse eingearbeitete Schicht, die den Durchstichschutz erhöht, ohne das Gesamtgewicht zu steigern. 120-TPI-Karkasse, Dual-Compound-Gummimischung, Drahtreifen, maximaler Druck 65 PSI (4,5 bar), bei einem Gewicht von etwa 315 g.