Gabel FOX RACING SHOX 36 FLOAT E-MTB 29" FACTORY Grip X2 Achse Kabolt-X 15x110mm Boost Schwarz 2026

Nachdem sie sich auf höchstem Niveau in E-Bike-Wettbewerben bewährt hat in World Cup EDR-E, die Gabel FOX RACING SHOX 36 FLOAT FACTORY mit verstärktem Rahmen E-MTB Optimiert mit Achse Kabolt-X wird die Spezialisten von MOUNTAINBIKES auf der Suche nach hoher Steifigkeit und Leistung für Mountainbikes im All-Mountain- und Enduro-Bereich.

Sie bietet die neuesten technologischen Fortschritte der Marke und kombiniert so die Luftfeder Float Evol Glidecore sorgt für eine ultraflüssige Aktion dank O-Ringen mit großem Querschnitt, begleitet die dynamischen Bewegungen der Gabel, reduziert die Reibung und verbessert die Reaktionsfähigkeit auf jedem Terrain - und die Kartusche GRIP X2 (ersetzt Grip 2) mit mehreren ultrapräzisen 4-Wege-Einstellungen für Zugstufe und Druckstufe bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten. und bietet die beste Unterstützung und Sensibilität (Erhöhung des Durchmessers des Basisventils auf 24 mm), die die Marke je für den Downhill-Bereich entwickelt hat. Die Fahrer fahren höher im Federweg, während die Reifen am Boden kleben bleiben und so mehr Grip in den Kurven bieten. Erweitern Sie die Grenzen von Downhill- und Enduro-Rennen und reduzieren Sie gleichzeitig die Gesamtermüdung.

Sie kommt mit einer schwimmend gelagerten Steckachse für präzises Fahren und eine perfekte Ausrichtung. Der 36 ist mit der BleedersDie Channel-Kanäle erleichtern den Hydraulikfluss und das Luftvolumen. Die Channel-Kanäle sind mit der neuen Bleeders Technologie ausgestattet, die die Progressivität der Gabel optimiert. Darüber hinaus ermöglicht der modifizierte Gabelbogen eine höhere Steifigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht. In dieser Version Factory, die Behandlung Kashima Die goldene Beschichtung der Tauchrohre verringert die Reibung und sorgt für einen reibungslosen Betrieb der Gabel.

Schließlich ist das generatives Design des Bogens optimiert die Torsionssteifigkeit, mit einem Gewinn von 20 % im Vergleich zur FOX 34. Und das alles, ohne die Gabel schwerer zu machen, dank strategischer Aussparungen.

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