Dämpfer ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1
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Beschreibung
Ausschließlich für den Downhill konzipiert, bietet der ROCKSHOX VIVID ULTIMATE DH RC2 Air C1 ein außergewöhnliches Maß an Kontrolle und Anpassungsmöglichkeiten auf anspruchsvollstem Terrain. Sein neuer Dämpfer RC2 sorgt für hohe Sensibilität zu Beginn des Federwegs bei gleichzeitig hervorragender Unterstützung über den gesamten Federweg. Dank der unabhängigen Einstellungen für High-Speed-Druckstufe und Low-Speed-Druckstufe sowie der Zugstufe kann jeder Fahrer das Verhalten seiner Federung präzise an seinen Fahrstil anpassen.
Im Mittelpunkt seiner Leistung steht die DebonAir-Technologie, die als die bislang von RockShox entwickelte Luftfeder mit dem coilfedenartigsten Verhalten präsentiert wird. Dieses Konzept ermöglicht eine sehr feine Einstellung des positiven Luftvolumens, um Sensibilität, Unterstützung in der Mittelphase des Federwegs und Komfort auf unebenem Terrain zu optimieren. Das System Adjustable Hydraulic Bottom Out bietet seinerseits fünf Widerstandsstufen gegen das Durchschlagen am Ende des Federwegs, um heftigste Einschläge besser zu absorbieren.
Konzipiert für nachhaltige Performance, profitiert der Vivid Ultimate DH RC2 Air C1 vom Schmiermittel Maxima Plush Dynamic Suspension, das Reibung reduziert und die Laufruhe verbessert. Sein Unterhalt wird zudem erleichtert durch auf 100 Stunden verlängerte Wartungsintervalle, ermöglicht durch neue Staubdichtungen und ein optimiertes Ölvolumen. Kompatibel mit E-MTB, ist er eine Referenz für Fahrer, die eine ultra-performante und zuverlässige Downhill-Federung suchen.
Ref: 16020233519484
Starke Punkte
Le ressort pneumatique LinearXL offre un ressenti constant et prévisible, avec des possibilités d’ajustement grâce aux Bottomless Tokens faciles à changer.
La cartouche RC2 permet de régler indépendamment, sans interférences, la compression basse vitesse (LSC) et la compression haute vitesse (HSC).
Réglage numéroté de la compression pour un ajustement intuitif : il suffit de partir de « 0 » et d’ajouter ou d’enlever de l’amortissement.
Valve de base réduisant de 40 % les forces au niveau de l’IFP, pour un amortisseur plus souple tout en préservant une excellente accroche.
Réglages de compression du piston principal adaptés à la performance de la cartouche Charger 3.2, favorisant le soutien en milieu de course.
Le talonnage réglable (ABO) dispose d’une molette avec cinq réglages de compression pour personnaliser l’amortissement sur les 20 % finaux de la course.
La molette de détente amovible permet également de régler la HSC et l’ABO.
Les 20 clics de réglage offrent des courbes de détente uniformes avec une large plage d’ajustement, assurant un comportement constant selon le poids du pilote.
