Belle upgrade pour mon vélo
"Acheter pour remplacer des étriers vieillissants, je retrouve un freinage performant et rassurant. L'étrier est de très bonne facture, bien fini, simple à ajuster. Au top"
SHIMANO
Bremssattel vorne SHIMANO ULTEGRA R8000
Réf. fabricant : IBRR8000AF82X
Als Nachfolger des BR-6800 ist derSHIMANO Ultegra BR-8000 Vorderradbremssattel übernimmt das Dual-Pivot-Design, das SLR-EV-System und die Zwillingslager, die die Reibung des Pivots reduzieren und...
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Üblicher Preis
74,99 €
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Beschreibung
Als Nachfolger des BR-6800 ist derSHIMANO Ultegra BR-8000 Vorderradbremssattel übernimmt das Dual-Pivot-Design, das SLR-EV-System und die Zwillingslager, die die Reibung des Pivots reduzieren und so für eine außergewöhnliche Effizienz und Kontrolle sorgen, mit kraftvollen Bremsen und extremer Präzision.
Das BR-R8000 verfügt über ein schlankes Design mit kompakten Armen und einem größeren Freiraum, wodurch es mit breiteren Reifen wie 28C kompatibel ist. Der Stabilisator zwischen den Achsen reduziert die Verformung und verbessert die Bremswirkung, wodurch ein klares Kontaktgefühl mit einem perfekten Gleichgewicht zwischen Steifigkeit, Gewicht und Bremskraft entsteht.
Das BR-R8000 verfügt über ein schlankes Design mit kompakten Armen und einem größeren Freiraum, wodurch es mit breiteren Reifen wie 28C kompatibel ist. Der Stabilisator zwischen den Achsen reduziert die Verformung und verbessert die Bremswirkung, wodurch ein klares Kontaktgefühl mit einem perfekten Gleichgewicht zwischen Steifigkeit, Gewicht und Bremskraft entsteht.
Ref: 7970334507174
Starke Punkte
Außergewöhnliche Bremswirkung und Kontrolle
Dual-Pivot-Design
Perfektes Gleichgewicht zwischen Steifigkeit, Gewicht und Bremskraft.
Eigenschaften
Farbe : Schwarz
Montage : Klassisch
Technische Informationen
Preisinformationen
*
Overall rating: 4.3333335 / 5 from 6 reviews.
AI Generated Review Summary
Summary topics
Review topics: ["screws","point","braking","pads"].
Review highlights
Reviews
Mouais
"Pour nuancer un peu avec les avis 5 étoiles. . . Je passe d'un groupe Ultegra 6600 (sur lequel j'ai roulé des années) à R8000, à commencer par les étriers. * Points positifs : beau, épuré, facilité d'installation, freinage efficace. * Points négatifs : plus lourd que ses prédécesseurs (+ 50g par rapport au BR-6600, à multiplier presque par 2 pour inclure l'étrier arrière), vis de tension fragile, pas plus efficace honnêtement (sauf l'effet placebo du neuf) et. . . c'est quoi ces patins sérieux ? Ils ont décapé ma jante, j'ai dû repasser sur des BBB plus soft. En conclusion, un bon produit oui, mais pas de différence notable avec l'ancienne gamme sinon le design et le poids en plus. À part ceci, livraison au top Probikeshop avec petit kdo dans le colis !"
moins bien que dual mount
"shimano propose de bon produit, surtout dans la gamme ultegra, mais pas sans reproches. oxydation des ressorts et tringlerie de rappel et surtout de l ecrou borgne de fixation dans le cadre au bout de 2 ans. cet achat a permis de remplacer l ancien que j ai du decouper a la disqueuse car je ne pouvais plus resserrr le jeu sur l axe."
Parfait pour mon pignon fixe
"Du Shimano ! Ça freine fort et très bon mordant couplé à des patins Darkpads pour roues carbone. Le montage est facile tout comme le réglage au poil. . ."
Toujours plus efficace . . .
"Fidèle à la marque. L'esthétique, la puissance et les réglages progressent dans le bon sens ! La vis de réglage d'écartement est très pratique et facilite grandement le centrage avec la jante. Les patins s'orientent facilement, et ce, quelque soit le pincement préconisé . . . comme c'est le cas avec des patins destinés aux roues exalith. Dans cette configuration la puissance (pour des patins) n'a pas grand chose à envier aux disques. Installation facile et rapide. Seul petit reproche, un seul type d'écrou cheminée est fourni pour la fixation sur le cadre et surtout sur la fourche. Il convient donc de vérifier la compatibilité et d'être prudent au montage pour garantir notre sécurité."
Parfait.
"Parfait pour mon utilisation route. Patins ok pour mes roues d’entraînement (alu). Plusieurs longueurs d’écrou disponibles pour s’adapter aux différentes largeurs de cadres"
