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HOPE

Bremse Hinten HOPE TECH 4 EVO TR4 Schwarz/Schwarz

Réf. fabricant : T4ET4NNR
Die HOPE TECH 4 EVO TR4 Bremse ist die ultimative Weiterentwicklung des berühmten Tech 4 Hauptzylinders. Sie ist vollständig aus einem 2014 T6 Aluminiumblock... Lesen Sie mehr
Üblicher Preis 284,90 €
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Beschreibung

Die HOPE TECH 4 EVO TR4 Bremse ist die ultimative Weiterentwicklung des berühmten Tech 4 Hauptzylinders. Sie ist vollständig aus einem 2014 T6 Aluminiumblock gefräst und zeichnet sich durch eine hochpräzise Konstruktion aus, die ein außergewöhnliches Gefühl und eine perfekt kontrollierbare Bremskraft bietet. Dieses Spitzenmodell richtet sich an anspruchsvolle Fahrer, die Leistung, Zuverlässigkeit und Individualität für All-Mountain oder Trail suchen.

Der TECH 4 EVO-Hauptbremszylinder profitiert von wichtigen Verbesserungen: neuer Kolben, schwimmender Kopf, optimierte Nocke, zweiter Führungsring und drei neue Hebel (optional) für eine präzise und flüssige Kontrolle. Der Drehpunkt des Hebels ruht auf zwei Ringlagern und sorgt so für ein konstantes und lang anhaltendes Ansprechverhalten. Mit den Einstellrädern lassen sich Attack und Guard des Hebels einfach an die Vorlieben des Fahrers anpassen.

DerTR4-Bremssattel ist ebenfalls aus einem 2014 T6-Aluminiumblock gefertigt und entspricht dem Post-Mount-Standard (74,2 mm Abstand). Er verfügt über vier Edelstahl- und Phenolharzkolben - zwei 16-mm- und zwei 17-mm-Kolben -, die eine optimale Kraftverteilung und eine hervorragende Hitzebeständigkeit gewährleisten. Die größeren Kolben erhöhen das Bremsverhältnis um ca. 6,5 % im Vergleich zur Tech 4 E4-Bremsanlage.

Die Bremse wird mit zwei Arten von Bremsbelägen geliefert: Racing (grün) für den Rennsport und Toutes Conditions (rot) für maximale Vielseitigkeit. Mit ihren 14 Farbkombinationen, Matchmaker-Optionen und der exklusiven Kompatibilität mit DOT 4.0 oder 5.0 verkörpert die HOPE TECH 4 EVO TR4 die Perfektion von High-End-Bremsen.

Technisches Handbuch.

Ref: 15478137028988

Technische Informationen

Maître-Cylindre TECH 4 EVO :
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
Nouveau piston et tête flottante de piston.
Nouvelle came et 2ᵉ bague de guidage.
3 nouveaux leviers pour un contrôle plus précis et personnalisable (standard d'origine et Control ou Power en option).
Pivot du levier monté sur 2 roulements annulaires pour une meilleure fluidité.
Réglages indépendants : molette d’ajustement de l’attaque et de la garde du levier.
Feeling de freinage amélioré, puissance maîtrisée et constance exceptionnelle.

Étrier TR4 :
Standard Post-Mount – entraxe 74,2 mm.
Usiné dans un bloc d’aluminium 2014 T6.
4 pistons au total :
2 pistons de 16 mm (inox + résine phénolique).
2 pistons de 17 mm (inox + résine phénolique).
Excellente dissipation de chaleur et puissance progressive.

Durite :
Diamètre : 5 mm.
Longueur : 2 m.

Plaquettes fournies :
Racing (vertes) : pour performance maximale.
Toutes Conditions (rouges) : pour usage polyvalent.

Compatibilité & Options :
14 combinaisons de couleurs disponibles.
Matchmakers compatibles :
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Durite aviation en option.

Remarque :
Fonctionne uniquement avec liquide DOT 4.0 ou DOT 5.0.

Poids (fabricant) : 325g avec visseries.

Preisinformationen

Empfohlener Verkaufspreis Lieferant im September 2025