Gravel-Laufräder

So wählen Sie Ihre Gravel-Laufräder aus

Ein Gravel-Laufrad muss Stöße verkraften, denen ein Rennradlaufrad nie ausgesetzt ist, breite Reifen aufnehmen und für Scheibenbremsen geeignet sein. Vier Merkmale sind entscheidend – und der Durchmesser steht nicht immer an erster Stelle.

700c oder 650b

• Der 700C (derselbe Durchmesser wie bei einem Rennradlaufrad) ist der Standard: besserer Vortrieb auf schnellen Streckenabschnitten, leichteres Überrollen von Hindernissen und die größte Reifenauswahl.
• Der 650b ist kleiner und ermöglicht bei gleichem Gesamtdurchmesser deutlich breitere Reifen. Mehr Komfort, mehr Grip, mehr Luftvolumen – allerdings mit etwas weniger Effizienz auf Asphalt.
• Viele Gravel-Rahmen eignen sich für beide Größen. Prüfen Sie vor einem Wechsel des Laufraddurchmessers, was Ihr Rahmen zulässt: Reifenfreiheit und Bodenfreiheit fallen unterschiedlich aus.

Die Felgeninnenbreite

Dieser Wert bestimmt, welche Reifen montiert werden können. Moderne Gravel-Felgen haben 21 bis 25 mm Innenbreiteund stützen damit einen 38 bis 50 mm breiten Reifen gut ab. Eine für breite Reifen zu schmale Felge lässt den Reifen in Kurven stärker nachgeben; eine breitere Felge sorgt für mehr Volumen und besseren Halt bei niedrigem Druck.

Tubeless Ready oder mit Schlauch

Fast alle Laufräder in dieser Kategorie sind Tubeless Ready, und genau das ist beim Graveln gefragt: mit niedrigem Druck fahren, ohne das Risiko von Durchschlägen, während Dichtmilch Einstiche durch Dornen und kleine Schnitte verschließt. Laufräder mit der Kennzeichnung „für Reifen mit Schlauch“ (Tubetype) sind nicht für den schlauchlosen Einsatz ausgelegt – sie benötigen einen Schlauch.

Die Bremsscheibenaufnahme und die Achse

• Center Lock ist mit Abstand am häufigsten; einige Laufräder haben noch 6-Loch. Adapter gibt es für die eine Richtung, nicht für die andere.
• Es kommen Steckachsen : 12 × 100 mm vorn, 12 × 142 mm hinten – bei fast allen Gravel-Rahmen.
• Der Freilaufkörper muss zu Ihrer Kassette passen – HG, Microspline, XDR oder N3W. Hier kann ein Fehlkauf besonders teuer werden; die Kompatibilität lässt sich in einer Minute prüfen.

Einzeln oder als Paar

Laufradpaare sind die Regel, Vorder- und Hinterräder gibt es aber auch einzeln – um ein Laufrad mit Seitenschlag zu ersetzen oder sich einen zweiten Laufradsatz zusammenzustellen. Einige Vorderräder sind zudem als Version Nabendynamomit integriertem Nabendynamo – die Lösung für lange Touren ohne externe Stromversorgung.

Aluminium oder Carbon

DerAluminium verkraftet harte Stöße besser, lässt sich reparieren und kostet weniger: eine vernünftige Wahl für anspruchsvolles Graveln. Das Carbon spart Gewicht und erhöht die Steifigkeit – ein spürbarer Vorteil auf langen, gut rollenden Strecken. Auf steinigen Wegen ist Robustheit oft wichtiger als ein paar Gramm.

Mehr erfahren: So wählen Sie Laufräder für Ihr Gravelbike aus

Auch sehenswert: Gravel-Reifen · Freilaufkörper · Steckachsen und Schnellspanner