Wie wählt man die elektronische Schaltgruppe für sein Rennrad?
Man könnte denken, dass eine neue Generation von Komponenten auch neue Standards mit sich bringt. Zur größten Zufriedenheit aller: nicht wirklich. Hier sind dennoch die wichtigen Details, die man für die Montage einer elektronischen Schaltgruppe kennen sollte.
Die Standards
- Die Art der Kabelführung: intern oder extern
- Die Position des Akkus: intern oder extern
Die Montagearten für elektronische Schaltgruppen
Für die Montage der Bremshebel und Umwerfer ändert sich nichts, die aktuellen Standards werden weiterhin verwendet.
Die Kabelführung kann auf verschiedene Arten erfolgen. Entweder ist Ihr Rahmen nicht für ein elektronisches System ausgelegt – dann müssen alle Kabel extern am Rahmen verlegt werden a, was nicht unbedingt das Schönste ist, aber möglich. Man muss jedoch darauf achten, die Kabel so zu positionieren, dass sie nicht leicht herausgerissen werden können.
Oder Ihr Rahmen ist für die Montage einer elektronischen Schaltgruppe ausgelegt – dann können alle Kabel und der Hub (Verbindungsbox) intern verlegt werden b, was deutlich besser geschützt und ästhetischer ist.
Für den Akku verhält es sich ähnlich. Entweder ist Ihr Rahmen überhaupt nicht für diese Art der Montage vorgesehen – in diesem Fall gibt es spezifische Halterungen, zum Beispiel am Flaschenhalter. Oder er ist dafür vorgesehen, mit einer Halterungsbefestigung oder der Möglichkeit, ihn intern im Rahmen oder sogar in der Sattelstütze zu montieren.
Welche elektronische Schaltgruppe wählen?
Neben der Wahl der Produktreihe und der Komponenten wie bei einer klassischen Schaltgruppe richtet sich die Wahl vor allem nach der Montageart, abhängig von den Standards Ihres Rahmens.
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