Wie wählt man seine Fahrradpumpe aus?
Auf einer einsamen Insel würde ein Radfahrer wahrscheinlich zwei Dinge mitnehmen: sein Fahrrad und eine Fahrradpumpe! Als unverzichtbares Zubehör findet die Pumpe ihren Platz in der Werkstatt ebenso wie im Gelände, unabhängig von der ausgeübten Disziplin.
Reifenpannen, Reifenwechsel, Wiederaufpumpen oder Druckanpassung: Die Fahrradpumpe wird ständig benötigt. Dieses Zubehör muss sorgfältig ausgewählt werden, um langlebig zu sein und alle Möglichkeiten zu bieten, das Fahrrad optimal einzustellen.
Die Eigenschaften von Fahrradpumpen
Die Pumpentypen: Standpumpen, Handpumpen, CO2-Pumpen, Pumpen für Federungen
ALLES ÜBER FAHRRADPUMPEN VERSTEHEN
Die Standpumpen
Die Standpumpe ist die Werkstattpumpe schlechthin. Sie ermöglicht ein effizientes Aufpumpen dank ihres großen Luftvolumens und reduziert dabei den Kraftaufwand, der benötigt wird, um den gewünschten Druck zu erreichen. Ihre Konstruktion macht sie angenehm und einfach zu bedienen: Gut unter den Füßen des Benutzers verankert ist sie stabil; ihr komfortabler Griff ermöglicht eine gute Handhabung, während der lange Schlauch einen einfachen Zugang zum Rad ermöglicht, egal ob das Fahrrad auf dem Boden oder auf einem Montageständer steht. Schließlich versteifen die Stange und der Pumpenkörper mit ihren großen Durchmessern das Gesamtgerät. Die Standpumpe ermöglicht dank des integrierten Manometers ein präzises Aufpumpen und verfügt meistens über mehrere Aufsätze für eine umfassende Kompatibilität mit den gängigsten Ventiltypen auf dem Markt (Presta, schmal und abschraubbar, sowie Schrader, breiter und ähnlich wie Autoventile). Schließlich können Zubehörteile, z. B. zum Aufpumpen von Bällen, mitgeliefert werden und erweitern das Einsatzgebiet.
Es sei darauf hingewiesen, dass für die Montage von Tubeless-Reifen neue Typen von Standpumpen auftauchen: Sie enthalten eine Druckluftreserve. Einmal manuell befüllt, gibt diese Reserve in einem Bruchteil einer Sekunde eine große Luftmenge in den Reifen ab. Der Effekt ist garantiert: kein Kompressor mehr nötig!
Die Handpumpen
Die Handpumpe ist aufgrund ihrer geringen Größe und ihres leichten Gewichts ideal für das Gelände. Die kompaktesten Modelle können nur 15 bis 25 cm lang sein und nur wenige Dutzend Gramm wiegen, unter anderem dank der Verwendung von Carbon. Man kann sagen, dass diese Pumpen große Freiheit bieten und in einem kleinen Rucksack, einer Trikottasche oder am Fahrrad über eine spezifische Befestigung, die in der Regel mit der Flaschenhalterung gekoppelt ist, Platz finden.
Auch wenn es Pumpen mit doppelter Wirkung gibt, die beim Vor- und Rückwärtshub Luft fördern, sind Handpumpen in ihrer Fördermenge begrenzt und ermöglichen es nicht, hohe Drücke zu erreichen. Eine solche Pumpe ist daher in erster Linie eine Notlösung, die für Reparaturen im Gelände konzipiert ist.
Die CO2-Pumpen
Hier ist die Bedienung kinderleicht. Die Pumpe ist sehr klein und nimmt eine Einwegkartusche auf. Einmal ausgelöst, setzt die Kartusche sofort eine ausreichende Menge CO2 frei, um einen Reifen aufzupumpen. Der Vorgang ist sehr schnell und das Packmaß minimal, ebenso das Gewicht. Die Kartuschen können einen glatten oder gezahnten Aufsatz haben. Verschiedene Volumina sind je nach Einsatzbereich erhältlich (Straße / MTB).
Die Pumpen für Federungen
Diese Hochdruckpumpen sind nicht für Reifen bestimmt, sondern zur Einstellung von Gabeln und Luftfederungskomponenten, die ein begrenztes Luftvolumen, aber sehr hohe Drücke benötigen (in der Regel bis zu 20 bar / 300 psi).
Aus Kunststoff oder Metall verfügen sie über ein sehr präzises Manometer und einen Schlauch, um sich mit den manchmal schwer zugänglichen Federventilen zu verbinden.
Welche Fahrradpumpe wählen?
Vor allem anderen sollte man sicherstellen, dass die anvisierte Pumpe mit den verwendeten Ventilen kompatibel ist. Die meisten aktuellen Fahrräder sind mit Presta- oder Schrader-Ventilen ausgestattet, und in geringerem Maße mit Dunlop-Ventilen. Es ist selten, dass kein Adapter verfügbar ist, um von einem Ventil zum anderen zu wechseln.
Dann muss die Luftfördermenge an die aufzupumpenden Reifen angepasst sein. Ein Radfahrer, der Straßenrennsport betreibt, kann sich nicht mit einer einzigen Mini-Pumpe begnügen, um ohne Erschöpfung die hohen Drücke zu erreichen, die in dieser Disziplin verwendet werden, die in der Regel zwischen 7 und 8 bar liegen. Um bequem in der Werkstatt aufzupumpen, ist die Standpumpe oder zumindest eine Hochdruck-Handpumpe das beste Zubehör.
Im MTB-Bereich, mit dem Trend zu Reifen großer Breite, ist eine großvolumige Pumpe sehr nützlich. Außerdem muss ein Mountainbiker, der Tubeless- oder Tubeless-Ready-Reifen verwendet, in der Lage sein, schnell eine große Luftmenge in den Reifen zu befördern, damit der Reifen „einschnappt", was eine effektive Montage gewährleistet. Der Vorgang ist manchmal mit einer Handpumpe möglich, aber nicht immer. In jedem Fall ist er mit einer Standpumpe viel einfacher durchzuführen.
Die Genauigkeit des Manometers spielt ebenfalls eine Rolle: Einige großvolumige Tubeless-Reifen im MTB-Bereich können mit sehr geringem Druck gefahren werden. Ein Unterschied von wenigen psi kann das Fahrverhalten des Fahrrads radikal verändern! (1 bar = 14,51 psi). Außerdem sind nicht alle Manometer gleichwertig: Je größer die Skala, desto präziser die Anzeige. Bei einer Standpumpe sollte sie idealerweise oben angebracht sein, damit sie beim Aufpumpen gut sichtbar bleibt.
Schließlich müssen Gewicht, Größe und Ergonomie verglichen werden. Eine Standpumpe ist großen mechanischen Belastungen ausgesetzt: Bevorzugen Sie daher einen robusten Körper aus Stahl oder Aluminium. Ebenso hat ein Metallfuß eine längere Lebensdauer als ein Kunststofffuß.
Die gleiche Logik gilt für Handpumpen: Während Carbon oder Kunststoff das Gewicht reduzieren, kann die Verwendung von Aluminium die Lebensdauer verlängern.
Darüber hinaus sollte die Standpumpe, die zwangsläufig groß, aber sehr funktional ist – besonders bei intensiver Nutzung –, idealerweise durch eine kompakte Handpumpe ergänzt werden, oder für Radfahrer und Fahrer, die bei Reparaturen maximale Geschwindigkeit und geringes Gewicht anstreben, durch eine CO2-Pumpe.
Die ideale Konfiguration für den Mountainbiker
Eine großvolumige Standpumpe, gegebenenfalls mit einem zusätzlichen Luftreservoir für Tubeless-Reifen, robust, stabil und mit einem präzisen Manometer ausgestattet. Sie wird dauerhaft in der Werkstatt oder im Auto aufbewahrt.
Eine kleine Handpumpe ergänzt sie für Reifenpannen im Gelände. Wettkämpfer bevorzugen im Gelände eine CO2-Pumpe, die schneller ist, aber deren Kartuschen Einwegartikel sind. In der Werkstatt sorgt zudem eine Hochdruckpumpe für eine präzise Einstellung der Luftfederungen.
Die ideale Konfiguration für den Radsportler auf der Straße
Eine Hoch- oder Standpumpe, die in der Werkstatt auf mehr als 8 bar aufpumpen kann. Für unterwegs: Eine CO2-Pumpe und sogar zwei! Einwegkartuschen, die für hohen Druck geeignet sind (eine 16-g-Kartusche kann beispielsweise auf 9 bar aufpumpen).
Für gelegentliche oder städtische Radfahrer
Eine einfache Standpumpe ermöglicht es, die Reifen gelegentlich effizient aufzupumpen, ohne sich dabei zu erschöpfen. Und für den Weg zur Arbeit ermöglicht eine kleine Handpumpe in der Tasche, eine Panne zu beheben.
