Wie montiert man sein Mountainbike-Tretlagergehäuse Typ Quadrat?

Wie montiert man sein Mountainbike-Tretlagergehäuse Typ Quadrat?

Ihr MOUNTAINBIKE ist mit einem Tretlager mit Vierkantachse ausgestattet und Sie wissen nicht, wie Sie das machen sollen? Keine Panik, hier ist ein Tutorial, das Ihnen bei diesem Vorgang hilft.

  • Zeit : 45 Min.
  • Niveau : Schwierig
  • Tools: Inbusschlüssel 8 mm | Maulschlüssel 15 mm | Kurbelabzieher | Keilnutschlüssel für Vierkantachse / Isis / Octalink | Fettlöser | Tuch | Anti-Seize-Montagepaste | Pinsel | Fett | Handschuhe | Drehmomentschlüssel.

Schritte

  1. Lösen Sie die Kette von Mountainbike-Tretlager.

  2. Mithilfe eines 8-mm-Inbusschlüssels schrauben Sie die mittlere Schraube ab die das Tretlager am Gehäuse auf der Kettenblattseite hält.

  3. Kurbel herausziehen des Tretlagergehäuses mithilfe eines speziellen Werkzeugs, dem sogenannten Abzieher :
    • Schrauben Sie den Gewindeteil des Abziehers in das Gewinde des Tretlagergehäuse (Kettenblattseite) und ziehen Sie es dann mit einem 15-mm-Maulschlüssel zu Ende an ;
    • Schrauben Sie nun mit einem 8-mm-Inbusschlüssel die gegenüberliegende Seite des Abziehers fest. Wenn Sie kräftig drücken, werden Sie spüren, wie das Tretlager von der Kettenblattseite her kommt;
    • Sie erhalten den Abzieher von der Kurbel zurück, indem Sie das Gewinde abschrauben;
    • Die gleichen Schritte werden auf der anderen Seite durchgeführt, um den anderen Teil des Tretlagers (gegenüberliegende Seite der Kettenblätter) zu entfernen.

  4. Demontieren Sie das Gehäuse Das Tretlagergehäuse. Man beginnt mit der Seite, die den Kettenblättern gegenüberliegt. Hierfür verwenden wir einen Schlüssel mit 20 Keilnuten, der für Innenlager mit Vierkant- oder Isis-/Octalink-Achse konzipiert ist. Da das Gehäuse normalerweise mit einer Kraft von 50 Nm angezogen wird, muss man nur wenig Kraft aufwenden, um den Einstellring zu lösen. Nehmen Sie nun das Gehäuse selbst auf der Plattenseite auseinander, wobei Sie wieder den Keilwellenschlüssel verwenden.
    Probikeshop-Tipp : Achtung, auf dieser Seite erfolgt das Lösen im Uhrzeigersinn.
  5. Man nutzt die Gelegenheit, um das Tretlagergehäuse zu reinigen mit Hilfe eines Schnellentfetters.

  6. Verwenden Sie die Anti-Seize-Montagepaste um eine effektive Klemmung zu gewährleisten und Quietschen zu vermeiden. Man trägt die Anti-Seize-Paste mit einem Pinsel im Tretlagergehäuse auf, und zwar nur auf der Kettenblattseite.
    Probikeshop-Tipp : Tragen Sie das Anti-Seize nicht auf den Kunststoff-Einstellring auf, der seinerseits trocken montiert werden muss.

  7. Tragen Sie großzügig Fett auf auf das neue Tretlagergehäuse, damit kein Wasser in das Innere der Lager eindringen kann. Anschließend wird das Innenlager von der Kettenblattseite her eingepresst und festgeschraubt, zuerst von Hand und dann mit dem Kurbelabzieher.
    Probikeshop-Tipp : Achtung, das Anziehen erfolgt auf dieser Seite gegen den Uhrzeigersinn.

  8. Anschließend führt man denselben Vorgang aus auf der anderen Seite mit dem Justierring, wobei dieses Mal ein klassisches Anziehen im Uhrzeigersinn erfolgt.

  9. Das Tretlagergehäuse ist nun montiert. Wir werden mit dem Zusammenbau der Kurbeln fortfahren wobei Sie mit der Seite beginnen, die den Kettenblättern gegenüberliegt. Wir beginnen damit, die Verbindung zwischen Gehäuse und Kurbel sowie die Klemmschraube der Kurbel zu schmieren. Ziehen Sie die Verbindungsschraube mit einem 8-mm-Inbusschlüssel an und beenden Sie den Vorgang mit einem Drehmomentschlüssel bei einem Drehmoment von 35 Nm im Uhrzeigersinn.

  10. Montieren Sie die Kurbelgarnitur auf der Kettenblattseite wieder indem Sie zunächst die Verbindung zwischen Gehäuse und Kurbel sowie das Gewinde der Klemmschraube fetten. Wir versuchen, die Kette über das Innenlager laufen zu lassen und setzen dann das Tretlager ein. Achten Sie dabei darauf, dass Sie die linke und rechte Kurbel gegenüberliegend halten (eine Kurbel unten, die andere oben).
    Probikeshop-Tipp : Um den Vorgang zu erleichtern, legen Sie die Kette auf das kleine Kettenblatt. Ziehen Sie dann die Schraube mit einem 8-mm-Inbusschlüssel an und beenden Sie das Anziehen mit dem Drehmomentschlüssel bei einem Drehmoment von 35 Nm im Uhrzeigersinn.

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